续航400km

  充电设施出海已非“可选项”，而是中国新能源汽车产业构建全球竞争力的“必答题”。从“产品输出”到“标准输出”再到“生态输出”，成为中国充电设施行业全球破局的必经之路。 在全球新能源汽车产业迅猛发展、充电

  10月20日，方程豹汽车“豹5长续航版”焕新上市，价格26.98-32.98万元；豹8大五座版加推上市，价格37.98-40.78万元。方程豹以“人人可野·拥豹新生活”为核心主张，以豹5的10万台销量

  在全球汽车产业电动化浪潮中，印度市场正展现出独特的战略潜力。2025年上半年，其整体乘用车销量保持平稳，电动汽车获得65.6%的同比激增和逼近5%的单月渗透率，这片昔日以超高的性价比为主导的汽车市场，正迈

  2025年10月，工业与信息化部、财政部、税务总局三部门联合发布的2026-2027年新能源汽车车辆购置税减免新规，以技术门槛升级的方式，为快速地发展的新能源汽车产业划定了新的赛道规则。 此次并非“全面

  10月9日，工业与信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术方面的要求的公告》。车购税是影响新能源汽车消费的重要税种，这一调整势必会对新能源汽车的发展带来一

  2025年10月11日，比亚迪汉长续航版正式上市。新车聚焦美学、舒享、生态、智能、安全、效能六大维度豪华进阶，硬核技术赋能实力突破。汉DM-i长续航版纯电续航提升至245公里，亏电油耗仅3.44L/1

  导语 Introduction 新车攻势一波接一波，合资和自主一个都不敢懈怠。 当2025年的车市即将接近尾声，经过前三季度的鏖战，我们基本能为全年的市场变化定下一个主基调。无尽的价格战叠加连绵不绝的

  海豚的对手来了？8月5日，全新MG4开启预售，官方预售价格为7.38万-10.58万元。新车定位于纯电紧凑型两厢车。需要我们来关注的是，新车还提供搭载半固态电池版本，价格将于9月公布，年内批量交付。 设计上

  得益于内燃机销量下滑和电动化替代方案稳步增长，2025年第一季度，全球纯电动汽车市场占有率攀升至14.5%，汽车电气化转型趋势不改。但洲际、国家乃至地区间在转型速度、规模、驱动因素及消费者接受度上，呈现

  夏天，停在地表温度突破50℃的柏油路面上的汽车经过一个小时的曝晒，密闭车舱内温度可达到70℃以上。 试想，即将下班，当燃油车主还在忍受蒸笼般的车内高温时，新能源车主只需轻点手机，即可提前启动空调，上车

  2025年6月9日，工信部印发《关于组织并且开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》，这份被业内称为史上最严的检查通知，以问题导向为核心，重点抽查舆论关注度高、存在重大安全风险隐患的车型，直指新能源汽车电池安全、续航虚标、智能驾驶辅助功能可靠性等痛点

  期待大半年的小米YU7，终于来了！ 在今晚举行的小米15周年战略新品发布会上，雷军正式对外发布小米汽车首款SUV小米YU7。 整个发布会长达2小时10分钟，留给小米YU7的

  秦L EV没有DM版的统治力。 11.98万元起售的秦L EV，确实完全超乎电车通的预期。 去年，比亚迪将技术重心放在混动领域，依靠拥有2000km综合续航、百公里油耗2.9L的秦L DM-i顺利打开混动中型车市场

  （侧翻实例）在交通事故中，车辆侧翻是最危险的事故之一。有研究表明，由车辆侧翻导致的死亡人数占到交通事故总死亡人数的35%。特别是中大型SUV，由于其重量大、重心高、惯性大，发生致命侧翻事故的概率约为普通轿车的9倍，这也代表着中大型SUV的车辆防侧翻能力特别的重要，是驾乘安全的最大保障

  新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2940字，阅读时间8分钟 目前电车的槽点多在这个“电”上，比如续航虚标、充电异常、电池衰减过快等等，续航的问题尤为突出

  在全球汽车产业加速向新能源转型的大背景下，2025年工信部对车企燃料消耗和新能源积分提出了新的要求，《关于20262027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》也将在2月5日结束公开征求意见阶段

  性价比Flag立住后，比亚迪要做技术卷王。 比亚迪在11月份完成了年初设定的“2024年销量20%增长”的目标，而且从目前的增长态势来看，比亚迪今年的年销量完全有可能超过创纪录的400万辆

  导语 Introduction 根据利益最大化原则，有三种方式。 作者丨杨 晶 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 前段时间，商务部发布多个方面数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，合计超过400万份

  2024年的前9个月，新能源汽车产销量均超过830万辆，同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中，新能源汽车销量占全部汽车销量的38.6%。其中纯电动汽车总产销分别为499.3万辆和498.8万辆，同

  按照9月份的数据，中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中，中国拿下了66%的份额，这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过，大家也都清楚，目前的新能源汽车，实际上更多的还是增程式、插混这样的混动车，纯电车并没那么喜欢

  10月24日，宁德时代超级增混电池品牌暨新品发布会正式召开，电车通受邀线上参加。本次活动，宁德时代带来了以“自在遥指远方”为主题的骁遥超级增混电池品牌，以及首款骁遥超级增混电池产品

  比亚迪混动再增一位强敌。 还记得比亚迪第五代DM-i混合动力系统发布时，2000km的综合续航能力震惊车圈，也引来了友商的不满。当时吉利汽车集团第一个站出来，拿出了一份产品认证证书，表示2023年吉利雷神发动机已获中汽中心权威认证，最高热效率46.1%，为全球最高

  新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 从我国“新能源汽车元年”的2008年至今，十几年来，纯电车的续航从300多公里增加到了今天的1000公里。 但有些消费的人还是觉得里程不够用，有续航焦虑

  随着节能减排成为全世界共识，我国有关部门也持续推出举措以促进绿色出行，2024年6月5日工业与信息化部官方公告，自2024年7月1日起，工业与信息化部、财政部、国家税务总局将联合调整关于节能、新能源车船享受车船税优惠的产品技术要求

  作者甄 瑶 编辑李国政 出品帮宁工作室（gbngzs） 2024年5月成为一个标志性的时间中国插电式混合动力技术（简称插混技术）汽车进入综合续航2000km+时代

  5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，创下了百公里油耗的历史新低，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆

  2024年5月28日，比亚迪王朝重磅新车秦L DM-i在西安震撼上市，首搭第五代DM技术，百公里亏电油耗达到划时代的2.9L，“一箱油”满油满电综合续航达2100公里，引领中级，开创油耗2时代！堪称“

  导语 Introduction 卷到极致，卷自己。 作者丨王小西 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 “把纯电实打实搞到1000公里，才是王道。” “反正都是加油，1000和2000有啥区别，就是油耗2.9L和4.9L的区别吧

  本文来源：智车科技 3月28日小米su7的发布，整个汽车行业的聚光灯都照耀着小米，三月就这样在雷总欣慰的笑容中结束。来到 4 月，随着各家销售数据的发布，中国新能源车战场继续上演群雄逐鹿的戏码

  古往今来，315一直是消费的人们投诉的一大窗口。一年之中所有的愤怒都会在3月15日这一天爆发。虚标续航、虚假宣传、任意锁车以及经销商跑路等投诉持续引起热议。据车质网统计多个方面数据显示，2024年2月共受理车主有效投诉信息15411宗，创历史同期最高纪录

  2024年3月2日，以“双向奔赴 绿动未来“为主题的能效电气新品发布会在深圳圆满落幕。本次发布会标志着能效电气正式大规模进军充电桩C端市场，诚意满满地展示了全栈自研，全场景覆盖的充电桩产品，并推出了多款“王炸”级充电桩新品

  趴窝了吧？ 找不到地方充电了吧？ 被困路上了吧？ 知道燃油车的好处了吧？ 知道电动车有多不靠谱了吧？ 如果你是新能源车主，那么在这个春节的回城途中，你一定会听到类似这样的嘲讽。 &ldqu

  本文来源：智车科技 2023新能源汽车来到了蓬勃发展期，新能源车渗透率全年达到35%左右，个别月份甚至超过44%，可见花了钱的人新能源车的接受程度慢慢的升高，那么问题来了，难道续航里程焦虑没了？

  曾经主打高端豪华自主新能源汽车品牌的高合汽车在龙年的第一个“开工日”里却传来了停工停产6个月的噩耗。 有消息称在今年2月18日第一个春节假期后的复工日里，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月

  近年来，汽车电动化浪潮席卷全球，国内新能源汽车从始至终保持着快速地增长的态势。中汽协多个方面数据显示，2023年中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于22年同期5.9个百分点

  奇偶派（jioupai）原创 作者叶子 编辑钊 在2023年的收关之月里，新能源汽车圈的流量，大多都在关注电车冬日低温续航的问题，而事情的起因，则要从一家自媒体的冬测活动谈起

  12月28日，雷军在小米汽车的技术发布会上说：“作为一辆纯正的北方车，小米定了一个小目标，立志做电动车冬季续航之王。通过强大的电池热管理技术，小米汽车可在低温度的环境下，实现续航保持率同级最高，空调升温速度同级更快，充电速度同级更快

  统计多个方面数据显示，12月12日至12月17日这一周，燃油车销量大幅反弹，燃油车的环比增速远高于新能源汽车领军者比亚迪，似乎显示出消费者再度青睐燃油车，导致如此结果在于新能源汽车在寒冬中的表现让人失望。一、

  众所周知，懂车帝和各大新能源车企对续航能力的一场测试，遭遇了诸多新能源车厂商的质疑和不满。如今，蔚来老板李斌亲自下场测试了。李斌与腾讯新闻运营总经理黄晨霞一起，从上海出发，亲身测试神秘的蔚来“150度电池包”，挑战自驾1000公里的路程

  随着懂车帝的冬测，新能源汽车的冬天续航成为关注焦点，电池性能在冬天里缩减众所周知，不过从来就没机构告诉消费者，到底冬天电池的续航会减少多少，如今这一切显然暴露在人们眼前了。 懂车帝的冬测显示除了